لماذا يصعب تشغيل المولد الخاص بي؟
- BY BISON
جدول المحتويات
سحب الحبل من الصعب سحبه عند محاولة تشغيل مولد كهربائي أثناء انقطاع التيار الكهربائي، فهذا ليس تعريف القاموس للوقت المناسب.
لكن لسوء الحظ، واجهنا مولدًا يصعب تشغيله يدويًا. لحسن الحظ، عادة ما يكون من السهل إصلاح المشكلة إذا كنت تعتني بمعداتك.
وبشكل عام، مولد المحمولة سيواجه صعوبة في البدء بسبب القفل الهيدروليكي في الأسطوانة، أو فشل مكون بدء الارتداد، أو تلف دولاب الموازنة أو مفتاح دولاب الموازنة، أو مكبس عالق، أو تحرير ضغط تالف.
لقد ناقشنا هذه الأسباب الخمسة وما يمكنك فعله لإصلاح المشكلة. لقد قمنا بترقيمها بالترتيب الذي استخدمناه عند محاولة تشخيص سبب صعوبة تشغيل المولد. من الأفضل أن تبدأ أولاً بالشرح الأكثر وضوحًا وأن تعمل مع المولدات حسب الحاجة.
هيا بنا نبدأ!
كيف يعمل حبل البداية على المولد؟
قبل محاولة إصلاح شيء ما، من الأفضل أن تفهم كيف يعمل. لذلك سنشرح بإيجاز كيف أ حبل بداية تشغيل المولد وكيفية استخدامه دون الإضرار بالمولد مولد المحمولة أو مكونات البداية
معظم بداية الارتداد أو سحب المبدئ تشتمل الأنظمة على حبل بمقبض متصل بأحد طرفيه. يتم لف نهاية السلك المقابل للمقبض داخل بكرة ويتم تثبيتها تحت التوتر بواسطة بكرة أخرى ذات زنبرك. يُطلق على هاتين البكرتين المترابطتين اسم مجموعة التخزين المؤقت ويتم توصيلهما في أحد طرفي العمود المرفقي بواسطة آلية السقاطة التي تسمى قابض دولاب الموازنة.
عند سحب المقبض المتصل بحبل البداية، ينفك الحبل، ويشد الزنبرك، ويشغل القابض، ويدير أو يدور العمود المرفقي لبدء تشغيل المحرك. عندما يتم تحرير المقبض، يقوم الزنبرك الموجود في البكرة الخارجية بتحرير التوتر ولف السلك، ليكون جاهزًا لمحاولة بدء أخرى.
هناك أسباب وجيهة لعدم ربط الحبال مباشرة بالعمود المرفقي. عندما يبدأ المحرك، سيستمر العمود المرفقي في الدوران، مما يتسبب في ارتداد الحبل بعنف بما يكفي لإصابة أو إتلاف أي شيء متصل بالطرف الآخر.
تتكون أنظمة السحب الأقدم من سلك بمقبض متصل بأحد طرفيه والآخر ملفوف حول بكرة مسننة متصلة مباشرة بالعمود المرفقي. عندما تسحب الحبل، فإنه ينفصل عن البكرة أثناء تدوير العمود المرفقي. إذا لم يبدأ المحرك، فيجب إعادة لف حبل التشغيل إلى العجلة وسحبه مرة أخرى.
لماذا يصعب تشغيل المولد وكيفية إصلاحه
الآن بعد أن عرفنا كيفية عمل مكونات بداية الارتداد، أصبح من الأسهل فهم أين يمكن أن تنشأ المشاكل وكيفية حدوثها إصلاح بداية المولد. فيما يلي قائمة بالأخطاء الشائعة في أنظمة بدء التشغيل بالحبل وطرق إصلاحها. سنناقش أيضًا الاحتياطات التي يمكنك اتخاذها للتأكد من أنك لن تضطر إلى التعامل مع الأمور القاسية مولد الغاز الحبال في حالات الطوارئ.
هيدرولوك
إذا وجدت صعوبة في سحب سلك بداية الارتداد الموجود على جهازك مولد الغاز، أول شيء سوف نتحقق منه هو معرفة ما إذا كان لديك هيدرولوك. Hydrolock يعني وجود سائل فوق المكبس في غرفة الاحتراق.
لا تستطيع المكابس ضغط السوائل، ولكنها يمكنها ضغط الغازات، لذلك إذا كان لديك زيت أو بنزين أو ماء فوق المكابس مكبس، فلن تتمكن إذن من سحب سلك الارتداد لأنك لن تستطيع التغلب على قوانين الفيزياء. إذا قررت ضغط السائل في غرفة احتراق مغلقة، فسوف تنكسر الحبال أو الأوتار الموجودة في ذراعيك وأكتافك!
تحتاج أولاً إلى إزالة الحذاء المطاطي العالق على ولاعة، ثم استخدم أداة إزالة شمعة الإشعال أو مقبس بئر عميق وسقاطة لإزالة شمعة الإشعال بسهولة. ثم استخدم مصباحًا يدويًا لمعرفة ما إذا كان هناك سائل في غرفة الاحتراق.
اغمس السائل بعناية باستخدام مسامير رفيعة وقطعة قماش نظيفة ومثبتة بشريط لاصق إذا رأيت سائلًا. يمكن أن تساعدك معرفة ما إذا كان الماء أو الغاز أو الزيت في تشخيص سبب المشكلة بدقة.
بعد إزالة شمعات الإشعال والمولد بالخارج، أبقِ وجهك بعيدًا عن فتحة شمعة الإشعال واسحب سلك بدء التشغيل ببطء وبرفق.
هل الأمور أصبحت أسهل؟
إذا كانت الإجابة بنعم، فهذا يعني أن لديك قفل مائي.
إذا كنت لا تزال غير قادر على السحب، فانتقل إلى القسم التالي. تابع هذا القسم إذا استطعت.
إذا كان بإمكانك سحب السلك بخفة الآن، فتأكد من وجود المولد الخاص بك بالخارج واحمي وجهك أثناء سحب السلك عدة مرات بسرعة لشطف الأسطوانة. عندما نقول طرد، نعني أن جميع محتويات السائل يتم إخراجها من فتحة شمعة الإشعال.
بعد القيام بذلك، يمكنك الآن وضع شمعات الإشعال مرة أخرى، ارتدي الحذاء مرة أخرى، وسيعمل المولد الخاص بك (على الأقل مؤقتًا).
دعونا نلقي نظرة سريعة على السبب.
إذا كان لديك مولد الديزل إذا انقلبت أو تركت في زاوية صلبة لفترة طويلة جدًا، فقد يتسرب الزيت عبر حلقات المكبس ويستقر فوق المكبس؛ يمكن أن يحدث قفل الماء. إذا كانت قطعة القماش التي غمستها بها زيت في نهايتها، ستحتاج فقط إلى شطفها كما هو مذكور أعلاه. بالطبع، تحقق من مستوى الزيت أولاً.
يمكن أن يحدث القفل المائي أيضًا بسبب الغاز إذا كان صمام الإبرة العائم في الهواء المكربن لا يعمل بشكل صحيح ولا يمنع البنزين من الدخول إلى وعاء المكربن. سوف يندفع هذا البنزين إلى أعلى المكربن ويخرج من الحلق عبر جانب مرشح الهواء أو يعود إلى غرفة الاحتراق، اعتمادًا على زاوية المولد أثناء التخزين.
إذا كان لديك بنزين على قطعة القماش الخاصة بك، فيجب عليك تنظيف المكربن لأنه سيستمر في التدفق. ستحتاج أيضًا إلى تغيير الزيت، حيث سيتسرب البنزين بلا شك إلى علبة المرافق أثناء عمله بين المكابس والأسطوانات.
إذا تركت ملف مولد الديزل في الخارج، يمكن أيضًا أن يكون سبب قفل الماء هو الماء الموجود في غرفة الاحتراق، والذي يمكن أن يدخل عبر أنبوب العادم إذا هطل المطر بشدة. يمكن أن تسبب هذه المياه أيضًا الصدأ، مما قد يؤدي أيضًا إلى الاستيلاء على مكابسك، لكننا سنتحدث عن ذلك لاحقًا.
إذا كان الماء على قطعة القماش، فإنك تنقع غرفة الاحتراق. ومن ثم يمكنك الاستمرار في تشغيله بعد شطفه كما ذكرنا من قبل، وبعد تغيير الزيت، فقد يختلط الماء به.
نكص بداية التجمع
إذا لم يكن القفل المائي هو مشكلتك، فسوف نتحقق لمعرفة ما إذا كان هو المشكلة فقط حبل بداية الارتداد الأسلاك. في بعض الأحيان، قد يلتف السلك حول نفسه ويعلق فيه.
دولاب الموازنة المكسور/المتشقق أو مفتاح دولاب الموازنة
إذا لم تكن مجموعة القفل المائي وبادئ الارتداد هي المشكلة لديك، فستحتاج بعد ذلك إلى التحقق من ذلك دولاب الموازنة لمعرفة ما إذا كان هناك أي ضرر أو ما إذا كان مفتاح دولاب الموازنة تالفًا أيضًا.
يجب عليك إزالة مجموعة ارتداد بداية التشغيل (كما فعلنا في القسم السابق) وقرص المروحة وكأس بداية التشغيل.
بعد إزالة مجموعة بادئ الارتداد، يمكنك رؤية درج المروحة وكوب البادئ خلفها. تقع دولاب الموازنة خلفهم.
أبعد من ذلك هو دولاب الموازنة، حيث تتصل دولاب الموازنة بالعمود المركزي؛ ستجد مفتاح دولاب الموازنة. تحقق من عدم وجود أي شقوق أو أضرار أخرى قد تتسبب في تعليق دولاب الموازنة أو عدم دورانها بشكل صحيح.
تمسك المكبس
الآن بعد أن استبعدنا الأسباب الثلاثة الأولى الأسهل، سنقوم بفحص حالتك مكبس لمعرفة ما إذا كان عالقا.
قد يكون ذلك بسبب تشغيل المولد بدون زيت أو زيت أكثر وعدم تشحيم المكابس وعدم تحركها (على الإطلاق أو بسهولة) داخل الأسطوانات. إذا كان الزيت منخفضًا جدًا، فقم بملئه وفقًا لذلك، ويمكنك أيضًا وضع ملعقة كبيرة من الزيت في غرفة الاحتراق من خلال فتحة شمعة الإشعال وتركها لبعض الوقت. بعد حوالي ساعة، حاول سحب سلك الارتداد قليلًا مع إزالة شمعة الإشعال لمعرفة ما إذا كان التشحيم المضاف يسمح للمكبس بتحرير نفسه.
إذا تم ضرب المكبس داخل الاسطوانة، يكون المكبس في الأسفل. تحقق من وجود أي حفر أو صدأ على جدران الأسطوانة.
من الممكن أن يكون المكبس يعمل بدون زيت لفترة طويلة جدًا، والحرارة الزائدة تتسبب في ربط المكبس بالأسطوانة. يُعرف هذا باسم فشل المحرك الكارثي. إذا كان الأمر كذلك، فلن تتمكن من تشغيل الأشياء، وربما تبحث عن مولد جديد بدلاً من إنفاق المال على إصلاح أشياء مثل هذه.
قد يصدأ المكبس أيضًا بسبب نقص الزيت أو الماء من أنبوب العادم، حيث يجلس فوق المكبس ويتسرب إلى الأسفل.
تحرير ضغط عمود الحدبات التالف
أخيرًا، إذا لم تكن مشكلتك هي أي من الأسباب المذكورة أعلاه، فإن جهاز تحرير الضغط الموجود على عمود الكامات داخل علبة المرافق قد تحتاج إلى إصلاح.
للقيام بذلك، عليك تفكيك المولد بأكمله، والذي قد يكون أو لا يرضيك. نستمتع تحديد المولدات والمحركات الصغيرة الأخرى كهواية، ولكن هذا هو المحرك الذي ربما نسلمه إلى ميكانيكي وندفع مقابل القيام به.
عندما تحاول تشغيل مولد باستخدام سلك الارتداد يدويًا، فإن تحرير عمود الكامات يسمح للصمام الخاص بك بالفتح قليلاً. لا يسمح بختم مثالي أثناء مرحلة الضغط لحركة المكبس، مما يجعل سحب السلك صعبًا للغاية.
بمجرد أن يبدأ المولد في العمل من تلقاء نفسه، فإن زخم المحرك الذي يعمل من تلقاء نفسه عند 3,600 دورة في الدقيقة سيطلق على الفور تحرير الضغط، ومن الآن فصاعدًا، سيكون لديك ختم مثالي في مرحلة الضغط.
لذلك، على الرغم من أن هذا الجزء الصغير الموجود داخل علبة المرافق نادرًا ما يتضرر، إلا أن تشغيل المولد سيستغرق وقتًا طويلاً حتى يمكن إصلاحه.
وفي الختام
أفضل ممارسة لتجنب تصلب حبل المولد هي صيانة دورية و يقظة. تأكد من تخزين المولد وتشغيله على سطح جاف ومستوٍ، ووجود كمية كافية من الزيت بالداخل، وعدم تسرب العادم، وأن المكربن يعمل بشكل صحيح. هذا يجب أن يمنع معظم حالات الفشل المذكورة أعلاه.
الأسئلة الشائعة حول المولد الذي يصعب سحبه
هل يجب أن يكون الخانق مفتوحًا أم مغلقًا عند بدء تشغيل المولد؟
عند بدء تشغيل المولد، يجب إغلاق الاختناق. يؤدي إغلاق الخانق إلى تقييد إمداد الهواء إلى المكربن، مما يسمح للمحرك بسحب خليط وقود أكثر ثراءً والبدء بكفاءة أكبر. يمكن فتح الخانق عندما يدور المحرك ويصل إلى بعض السرعة والاتساق.
وهذا يسمح لمزيد من الهواء بالدخول إلى المحرك والاختلاط بالوقود، مما يؤدي إلى إنشاء خليط أصغر حجمًا وجعل المحرك يعمل بشكل أكثر سلاسة وكفاءة.
لماذا يعمل المولد الكهربائي الخاص بي ولكن لا يبدأ؟
إذا كان المولد يعمل ولكن لا يعمل، فهذا يعني وجود مشكلة في إمداد الوقود. يرجى البدء بفلتر الوقود الأساسي والتأكد من نظافته. بعد ذلك، تحقق من وجود الهواء في إمدادات الوقود. يمكنك القيام بذلك عن طريق فتح وصلة التصريف الموجودة على مرشح الوقود الإضافي أو مضخة حقن الوقود.
لماذا يواجه المولد مشكلة في التشغيل عندما يكون الجو باردًا؟
عند انخفاض درجة الحرارة، وخاصة عند انخفاض درجة الحرارة أقل من 40 درجة فهرنهايت، سيبدأ المولد في مواجهة مشكلة في البدء. يحدث هذا لأن المحرك ومكوناته باردة جدًا بحيث لا تعمل بشكل صحيح.
ما هي الأسباب الشائعة لفشل المولد؟
غالبًا ما يرجع فشل المولد إلى نقص الصيانة، أو عدم كفاية إمدادات الوقود، أو عدم كفاية التبريد، أو التركيب أو الأسلاك غير المناسبة، أو تراكم الغبار والحطام، أو فشل المولد، أو سوء نوعية الوقود. تعد الصيانة المنتظمة والتحقق من إمدادات الوقود وضمان تدفق الهواء المناسب أمرًا ضروريًا لمنع فشل المولد. لا ينبغي تحميل المولدات بشكل زائد ويجب استخدام الوقود عالي الجودة لتجنب التشغيل بشكل غير فعال.
تواصل معنا
يرجى إكمال نموذج الاتصال الخاص بنا وسنقوم بالرد عليك قريبًا لنزودك بمشورة الخبراء.
الأعمال
تواصل معنا للتحدث مع خبرائنا!
كيف تبدأ مولد؟
في هذا الدليل ، BISON يأخذك عبر الخطوات الخاصة بكيفية تشغيل المولد لأول مرة وفي كل مرة تتعرف فيها على كيفية تشغيل المولد بعد ذلك.
