فهم الأسباب الشائعة لفشل حلقة المكبس

أعراض فشل حلقة المكبس

• أعراض حلقة المكبس التالفة تشبه تلك الموجودة في ختم الصمام البالي أو التالف. سيؤدي التقاط الإشارات في مرحلة مبكرة إلى توفير محرك المولد الخاص بك وتوفير أموال ضخمة.

1. تغير اللون أو العادم الزائد

الأعراض واضحة. عندما تقوم بتشغيل المولد الخاص بك، يصدر المحرك بشكل طبيعي عادمًا، والذي يجب أن يكون دائمًا أبيض اللون. يمكن أن تتسبب حلقات المكبس السيئة في تغيرات جذرية في اللون أو تغميقه.

عندما تفشل حلقات المكبس أو تتآكل كثيرًا لتشكل مانعًا للتسرب، يتحول لون العادم إلى اللون الرمادي الداكن أو الأزرق السميك. قد تشم أيضًا رائحة الزيت المحترق.

عندما تتعطل حلقات المكبس، تتمزق الأختام المحيطة بالمكبس أثناء الاحتراق، مما يؤدي إلى تآكل الحاجز بين خليط الهواء والوقود والزيت. عندما تشعل شمعة الإشعال الخليط، يشتعل الزيت المتسرب مع الهواء والوقود، مما يؤدي إلى حرق قذر. الحروق القذرة تنتج رائحة كريهة ودخان.

2. تسرب الزيت أو استهلاك الزيت الزائد

من الطبيعي أن يستهلك المحرك بعض الزيت، لكن هذا يحدث فقط عند الحاجة إلى تغيير الزيت.

يبدأ المحرك في حرق الزيت عندما يتسخ أو يعمل فوق طاقته. ومع ذلك، لا ينبغي حرق أي وقود خلال المسافة القياسية التي تتراوح بين 3,500 إلى 5,000 ميل بين خدمات تغيير الزيت.

عندما تقوم بفحص مستوى الزيت قبل إجراء خدمة مجدولة وتجده منخفضًا، فهذه علامة على أن محرك سيارتك يحترق بشكل زائد أو يتسرب الزيت في مكان ما. إذا كنت بحاجة إلى إضافة كمية كبيرة من الزيت قبل موعد الخدمة المجدولة، فهذا يعني أن محرك سيارتك يحترق أو يتسرب.

3. تدهور أداء المحرك

يمكن أن يكون ضعف أداء المحرك من أخطر أعراض فشل حلقة المكبس. من السهل ملاحظة انخفاض أداء المحرك لأن المولد الخاص بك لا يعمل بشكل صحيح. يتلعثم ويرتعش وحتى يتجمد في بعض الأحيان.

المحرك الذي لا يعمل بشكل صحيح لن يتمكن من العمل بكفاءة. لا تريد ترك المحرك على هذه الحالة لفترة طويلة. تركها كما هي سيؤدي إلى تعطلها.